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专注两轮产业互联网服务,【骑呗】获金库资本领投的数千万元Pre-A轮融资

  劲动力摩托2019.8.26我要分享8月26日,上海骑呗信息技术有限公司(以下简称“骑呗”)正式宣布已完成数千万元Pre-A轮融资,本轮投资由金库资本领投,鼎麟资本跟投,这也是骑呗首次引进外部投资人。此轮融资资金将用于加大骑呗在人才引进和技术研发方面的投入。骑呗成立于2018年2月,是一家专注于两轮产业的互联网科技公司。骑呗基于行业大数据处理技术,搭建核心风控能力,开发出两轮车专属的智慧门店、消费金融、保险等产品,并采用“S2B2C”的商业模式,通过向产业上下游企业输出服务,推动产业数据化重构与效能提升,创造价值效益。▲两轮车专属消费分期,让商户轻松卖车,消费者轻松买车

  两轮产业,被忽视的赛道据统计,中国的每天有10亿人次采用两轮出行方式。以两轮车为创收工具的外卖、快递等从业人员已有数千万,且车辆行驶消耗严重,换车频率平均为9个月。与此同时,以休闲娱乐功能为主的大排量摩托近年来销量逐年上升。消费人群趋于年轻化,对车辆的性能、外观设计、安全性、个性化服务等方面都有着更高的要求。中国摩托车市场呈现出强劲的消费升级需求,吸引了众多海外摩托车巨头纷纷加速布局。政策方面,自2017年以来陆续推出的摩托车新国IV、电动车新国标等,显示了国家以科学化管理取代“一刀切”禁止的监管方向。西安自2017年摩托车解禁,销量同比增长近5倍,充分证实了国内摩托车市场被压抑已久的消费需求。 放眼大出行领域,四轮车产业中无论是生产、销售、金融、二手、租赁、后市场服务还是网约车,都已是一片红海,而两轮车产业链中各项配套服务的发展却仍相对处于初级阶段,数据化程度极低。产融结合,实现全国布局骑呗正是看中了两轮产业中蕴藏的巨大机遇,从摩托车分期服务切入,与包括光阳、豪爵、钱江、贝纳利、隆鑫、春风动力等在内的30余家车厂,9000余家各级摩托车经销商,以及10余家持牌金融机构建立了战略合作关系,迅速实现了全国布局,一跃成为国内摩托车分期领域的领军品牌。▲骑呗发起摩托车新零售大会,与核心车厂、经销商、媒体一起探索摩托车行业发展未来

  骑呗创始人、董事长吴烈樟解释说:“由于过去没有足够的数据做支撑,金融机构对两轮车业务持保守态度,而骑呗的行业大数据资源为金融机构提供了可靠的风控依据。”骑呗通过互联网科技打通消费者、经销商、车厂及金融机构之间的联接,从而实现“产融结合”,多方受益。对于消费者,借助金融工具缓解了资金压力,降低了购车门槛。对于经销商,金融工具可以有力助推销售转化,提高成交率,也解决了令他们头疼的赊销问题。今年4月份骑呗与钱江摩托合作,在湖南部分乡镇试点推出“免息分期”的惠农车型,使车厂也切实尝到了国Ⅲ车去库存和渠道下沉的甜头。目前,骑呗携手豪爵摩托共同推行的摩托车租赁项目正在广西开展试点。植根于两轮产业,骑呗的业务矩阵具有很强的延展性。在以金融分期为切入点打通产业上下游资源之后,骑呗推出了“骑呗保”,将服务范围扩展到两轮车专属保险。前不久,骑呗还推出了两轮车商户专属的智慧门店系统,旨在通过获客转化和会员管理等互联网工具,帮助两轮车商户打破销售的物理边界,获得更多收入。该产品的推广应用也将进一步打破信息壁垒,推动产业数据化重构。同时,骑呗还在积极布局电动车领域,与张飞充电、哈啰换电、趣送等企业开展异业合作,通过整合产业资源为从事配送行业的“小哥”们提供更好的买车及用车体验,推动配送行业规范化发展。▲两轮商户专用的智慧门店应用,让摩老板赚到更多钱

  不谈情怀,豪华团队踏实做事骑呗拥有豪华的主创团队,合伙人有来自金融、汽车行业的跨国公司高管,有深耕摩托车行业十余年的数据科技专家,有具备成功创业经验的电商平台创始人。“我们这个团队全情投身于这份事业,除了出于改变一个行业的使命感,还基于对骑呗前景和价值的高度认可。”吴烈樟说:“我们将深耕两轮产业,专注于用数据科技开发出更多有价值的产品,服务于产业链中的各级企业,促进产业效能提升,创造价值效益。”作为专注于投资出行产业十余年的产业创投基金,金库资本在此前已在两轮出行产业上下游进行了深度布局。“我们相信骑呗可以作为一个承上启下的平台,贯穿金库的项目池,与现有项目产生巨大的协同效应。”金库资本创始合伙人丁学文表示:“中国的两轮出行产业即将迎来历史性机遇,而骑呗在两轮出行赛道具备全面优势。金库资本将不遗余力地凭借具备国际竞争力的投资方产业资源,从包括但不限于资金、技术、管理、渠道、品牌等方面帮助骑呗做大、做强。”朋友们,喜欢劲动力车,记得转发和关注:“劲车频道”是“劲动力车”的姊妹号,以汽车内容为主,劲哥还在那里等你哦收藏举报投诉

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  两轮产业,被忽视的赛道据统计,中国的每天有10亿人次采用两轮出行方式。以两轮车为创收工具的外卖、快递等从业人员已有数千万,且车辆行驶消耗严重,换车频率平均为9个月。与此同时,以休闲娱乐功能为主的大排量摩托近年来销量逐年上升。消费人群趋于年轻化,对车辆的性能、外观设计、安全性、个性化服务等方面都有着更高的要求。中国摩托车市场呈现出强劲的消费升级需求,吸引了众多海外摩托车巨头纷纷加速布局。政策方面,自2017年以来陆续推出的摩托车新国IV、电动车新国标等,显示了国家以科学化管理取代“一刀切”禁止的监管方向。西安自2017年摩托车解禁,销量同比增长近5倍,充分证实了国内摩托车市场被压抑已久的消费需求。 放眼大出行领域,四轮车产业中无论是生产、销售、金融、二手、租赁、后市场服务还是网约车,都已是一片红海,而两轮车产业链中各项配套服务的发展却仍相对处于初级阶段,数据化程度极低。产融结合,实现全国布局骑呗正是看中了两轮产业中蕴藏的巨大机遇,从摩托车分期服务切入,与包括光阳、豪爵、钱江、贝纳利、隆鑫、春风动力等在内的30余家车厂,9000余家各级摩托车经销商,以及10余家持牌金融机构建立了战略合作关系,迅速实现了全国布局,一跃成为国内摩托车分期领域的领军品牌。▲骑呗发起摩托车新零售大会,与核心车厂、经销商、媒体一起探索摩托车行业发展未来

  骑呗创始人、董事长吴烈樟解释说:“由于过去没有足够的数据做支撑,金融机构对两轮车业务持保守态度,而骑呗的行业大数据资源为金融机构提供了可靠的风控依据。”骑呗通过互联网科技打通消费者、经销商、车厂及金融机构之间的联接,从而实现“产融结合”,多方受益。对于消费者,借助金融工具缓解了资金压力,降低了购车门槛。对于经销商,金融工具可以有力助推销售转化,提高成交率,也解决了令他们头疼的赊销问题。今年4月份骑呗与钱江摩托合作,在湖南部分乡镇试点推出“免息分期”的惠农车型,使车厂也切实尝到了国Ⅲ车去库存和渠道下沉的甜头。目前,骑呗携手豪爵摩托共同推行的摩托车租赁项目正在广西开展试点。植根于两轮产业,骑呗的业务矩阵具有很强的延展性。在以金融分期为切入点打通产业上下游资源之后,骑呗推出了“骑呗保”,将服务范围扩展到两轮车专属保险。前不久,骑呗还推出了两轮车商户专属的智慧门店系统,旨在通过获客转化和会员管理等互联网工具,帮助两轮车商户打破销售的物理边界,获得更多收入。该产品的推广应用也将进一步打破信息壁垒,推动产业数据化重构。同时,骑呗还在积极布局电动车领域,与张飞充电、哈啰换电、趣送等企业开展异业合作,通过整合产业资源为从事配送行业的“小哥”们提供更好的买车及用车体验,推动配送行业规范化发展。▲两轮商户专用的智慧门店应用,让摩老板赚到更多钱

  不谈情怀,豪华团队踏实做事骑呗拥有豪华的主创团队,合伙人有来自金融、汽车行业的跨国公司高管,有深耕摩托车行业十余年的数据科技专家,有具备成功创业经验的电商平台创始人。“我们这个团队全情投身于这份事业,除了出于改变一个行业的使命感,还基于对骑呗前景和价值的高度认可。”吴烈樟说:“我们将深耕两轮产业,专注于用数据科技开发出更多有价值的产品,服务于产业链中的各级企业,促进产业效能提升,创造价值效益。”作为专注于投资出行产业十余年的产业创投基金,金库资本在此前已在两轮出行产业上下游进行了深度布局。“我们相信骑呗可以作为一个承上启下的平台,贯穿金库的项目池,与现有项目产生巨大的协同效应。”金库资本创始合伙人丁学文表示:“中国的两轮出行产业即将迎来历史性机遇,而骑呗在两轮出行赛道具备全面优势。金库资本将不遗余力地凭借具备国际竞争力的投资方产业资源,从包括但不限于资金、技术、管理、渠道、品牌等方面帮助骑呗做大、做强。”朋友们,喜欢劲动力车,记得转发和关注:“劲车频道”是“劲动力车”的姊妹号,以汽车内容为主,劲哥还在那里等你哦