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许家印中秋加班为“恒驰”加速 德国“最强饭局”后赴意考察

2019-09-17 21: 25: 36宁波一点通行证

中秋节,徐家印毅然放弃了团圆,继续享受恒大的梦想。首飞飞往德国,参观法兰克福车展,与60多家世界顶级汽车工程和技术领先公司举行宴会,这是汽车零件和配件领先供应商的董事长。首席执行官。随后,徐家印不停地前往意大利,考察了Pininfarina集团(Pini Farina)和Magneti Marelli集团(Magnet Marelli)。

一次前所未有的晚宴,对意大利两家汽车工程巨头的考察,不仅加强了“恒驰”汽车的“基因国际化”,而且生动地诠释了恒大国际汽车制造逻辑。

继续扩大汽车的“朋友圈”

在新能源汽车产业全球化的背景下,只有具有开放格局和全球视野的汽车公司才能脱颖而出。恒大深信“国际化”一词完全植根于与新能源汽车产业相关的资源整合。这次,徐家印的意大利之行是最有力的证据。

中秋节后,徐家印前往意大利参观了宾法和马瑞利集团。当地时间9月16日下午,徐家印一行随行来到意大利都灵的世界汽车设计巨头宾法集团,考察了“恒驰”新车型的设计进度。 Pafa董事会Paolo Pininfarina,总统Silvio Angori高级官员举行了会谈和交流。

宾法董事会主席Paolo Pininfarina欢迎徐家印一行

徐家印一行与兵法高管合影

宾法成立于1930年,是世界顶尖的汽车设计公司。被誉为全球工业设计的“皇冠明珠”。它在意大利、德国、法国、美国等国家拥有650多名顶级设计专家。有树枝。作为法拉利的“超级”设计公司,宾法为法拉利设计了多款传奇车型,并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等有着长期的合作关系,该车设计有600多个经典车型。

徐家印“正基”为“恒基”设计的新车型

都灵之行结束后,徐家印一行不停地视察了米兰的马雷利集团,并与马雷利全球首席运营官埃尔曼诺法拉利等高管进行了深入会谈。

马雷利成立于1919年,是世界上最大的汽车零部件供应商之一。在灯系、动力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等多个领域,拥有意大利、德国等世界顶尖的核心技术。包括法国、美国和日本在内的20多个国家拥有170个研发和生产基地,多名研发和制造人员,并与法拉利、阿尔法罗密欧、奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、丰田、标致、菲亚特、沃尔沃、福特建立了长期合作关系。我们将继续与世界各大汽车公司合作。

Marelli全球首席运营官Ermanno Ferrari对许家印一行表示欢迎

许家印一行会见了马雷利高管

实际上,在中秋节前夕,许家印在德国汽车工业组织了一次空前的“历史性”聚会,博世,本特勒,麦格纳,中国,ZF等许多世界一流的场所。工程技术行业正在共同打造一流的“恒驰”新能源汽车。

不难发现,徐家印从一开始就瞄准国际资源并致力于全球化。最终目标是继续通过“飞轮效应”扩大“朋友圈”,团结更多的全球领先企业,完成更多的国际技术资源整合。

此前,恒大的调查与合作都是世界汽车工程技术领域的领导者,现在它开始与世界顶级零部件供应商进行检查和合作,这表明恒大正在朝着打造世界一流品质的“恒驰”汽车的目标迈进。坚实的一步。这些领先于世界的汽车工程技术领先者和顶级零件供应商,相信他们将很快与恒大达成全面深入的战略合作。

技术整合锁定竞争优势

众所周知,制造汽车是技术含量最高,最复杂的系统工程,汽车的开发周期至少需要5年。那些拥有世界技能的人,可以迅速掌握每个环节的先进核心技术,可以赢得宝贵的发展空间,在红海市场的竞争中取胜。

徐家印视察Marellii研发中心

徐家印一行与马雷利高管合影

自从知道这一原因以来,恒大就一直坚持“核心技术必须居世界领先地位,产品质量必须居世界一流水平”的原则。它一直在利用强大的资本实力来收集世界顶级技术。

恒大通过与全球顶级超级跑车科尼塞克的合作,拥有研发和制造全球顶级豪华车的核心技术。据悉,双方研发的新车型将于明年3月在日内瓦车展上亮相;通过与德国霍费尔的合作,拥有世界上最先进的三一动力总成核心技术;通过与德国宾特乐和FEV的大力合作集团方面,他们将获得世界顶级新能源汽车底盘3.0底盘结构的知识产权;购买荷兰E-Traction和英国Protean,用世界最先进的轮毂电机技术代表未来动力总成的发展方向。

恒大通过“以资换技术”迅速获得了新能源汽车全产业链的顶级汽车制造技术,大大缩短了研发的生产周期,增强了系统竞争优势,实现了第一。毫无疑问,未来恒基系列产品的研发将是这些世界顶级汽车技术巨头的结晶。

徐家印先进的战略眼光和在国际布局上的果断行动,使恒大迅速构筑了技术护城河,锁定了在全球新能源汽车轨道上的巨大优势。随着更多世界级合作伙伴的加入,恒基未来将给新能源汽车领域带来一场颠覆性的革命。

中秋节,徐家印毅然放弃了与家人团聚赏月的念头,继续奔向恒大的造车梦:首先,他飞往德国考察法兰克福车展,在那里他接待了60多位全球顶尖汽车工程技术企业和汽车零部件供应商的总裁和首席执行官。随后,徐家印赴意大利考察了品尼法琳娜集团和马涅利集团。

一场史无前例的晚宴,一场对意大利两大汽车工程巨头的考察,不仅强化了“恒基”汽车的“国际化基因”,也生动地诠释了恒基汽车制造国际化的逻辑。

继续扩大汽车制造的“朋友圈”

在新能源汽车产业全球化浪潮中,只有具有开放格局和国际视野的汽车企业才能脱颖而出。恒大精通这种方式,并且在与新能源汽车行业相关的资源整合中彻底扎根了“国际化”一词。徐家印的意大利之行是最有力的证据。

中秋节后,徐家印前往意大利视察了宾法和马瑞利集团。当地时间9月16日下午,徐家印一行一行参观了总部位于意大利都灵的世界汽车设计巨头宾法集团,现场观察了恒驰新车型设计的进展,并与Paolo Pininfarina进行了会谈。 Binfa董事会主席Silvio Angori,总裁和其他高级管理人员。

宾法董事会主席Paolo Pininfarina欢迎徐家印一行

徐家印和彬发高管

Binfa成立于1930年,是全球顶级的汽车造型设计公司,被誉为全球工业设计的“皇冠明珠”,拥有650多名顶级设计专家,在意大利,德国,法国,美国和其他国家设有分支机构。作为法拉利的“皇家”设计公司,宾法为法拉利设计了数款传奇车型,并长期与劳斯莱斯,兰博基尼,阿尔法罗密欧,玛莎拉蒂,宝马,梅赛德斯奔驰,凯迪拉克和捷豹合作。 Binfa为世界主流汽车公司设计了600多种经典车型。

徐家印赞比亚方法为横池设计的新模型

徐嘉y一行访问都灵后,访问了位于米兰的马瑞利集团,并与马瑞利全球首席运营官埃曼诺法拉利(Ermanno Ferrari)等高级管理人员进行了深入的会谈。

Marelli成立于1919年,是全球最大的汽车零部件供应商之一。它在意大利和德国拥有照明系统,电源系统,电子系统,悬架系统和排放系统等各个领域的世界顶级核心技术。包括法国,美国和日本在内的20多个国家/地区拥有170个研发和生产基地,超过62,000名研发和制造人员,并与法拉利,阿尔法罗密欧,奥迪,宝马,梅赛德斯奔驰,大众,丰田,标致,菲亚特,沃尔沃,福特。我们将继续与全球所有主要汽车公司合作。

Marelli全球首席运营官Ermanno Ferrari欢迎徐家印一行

徐家印一行会见了马瑞利高管。

实际上,在中秋节前夕,许家印在德国汽车工业组织了一次空前的“历史性”聚会,博世,本特勒,麦格纳,中国,ZF等许多世界一流的场所。工程技术行业正在共同打造一流的“恒驰”新能源汽车。

不难发现,徐家印从一开始就瞄准国际资源并致力于全球化。最终目标是继续通过“飞轮效应”扩大“朋友圈”,团结更多的全球领先企业,完成更多的国际技术资源整合。

此前,恒大的调查与合作都是世界汽车工程技术领域的领导者,现在它开始与世界顶级零部件供应商进行检查和合作,这表明恒大正在朝着打造世界一流品质的“恒驰”汽车的目标迈进。坚实的一步。这些领先于世界的汽车工程技术领先者和顶级零件供应商,相信他们将很快与恒大达成全面深入的战略合作。

技术整合锁定竞争优势

众所周知,制造汽车是技术含量最高,最复杂的系统工程,汽车的开发周期至少需要5年。那些拥有世界技能的人,可以迅速掌握每个环节的先进核心技术,可以赢得宝贵的发展空间,在红海市场的竞争中取胜。

徐家印视察Marellii研发中心

徐家印一行与马雷利高管合影

自从知道这一原因以来,恒大就一直坚持“核心技术必须居世界领先地位,产品质量必须居世界一流水平”的原则。它一直在利用强大的资本实力来收集世界顶级技术。

恒大与世界顶级超级跑车Koensec合作,拥有研发和制造世界顶级豪华汽车的核心技术。据悉,双方共同开发的新车型将在明年三月的日内瓦车展上亮相。通过与德国Hofer合作,拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术;通过与德国BENTELER和FEV Group的强有力合作,获得了全球顶级的新能源汽车3.0底盘架构知识产权;通过收购荷兰的e-Traction和英国的Protean,拥有世界上最先进的轮毂电动机技术,代表了动力总成的未来方向。

恒大通过“技术之都”迅速获得了新能源汽车产业链的顶级制造技术,大大缩短了研发和生产周期,增强了系统竞争优势,实现了先到先得的优势。毫无疑问,“恒驰”系列产品的未来发展将是世界顶级汽车技术巨头的结晶。

徐家印的先进战略远见和对国际布局的果断行动,使恒大能够迅速建立起技术护城河,并在全球新能源汽车的发展中获得巨大优势。随着更多的世界级合作伙伴的加入,未来的“横驰”将给新能源汽车领域带来颠覆性的革命。